小時(shí)候總是出現(xiàn)在作文中的“2020年”，承載著80、90這一代人對(duì)于未來(lái)的幻想。在童年的作文中我們無(wú)數(shù)次憧憬著2020年有會(huì)飛的汽車(chē)、有時(shí)空穿梭門(mén)、有機(jī)器人小伙伴陪我們玩耍……而伴隨著成長(zhǎng)的腳步，隨之而來(lái)的是對(duì)現(xiàn)實(shí)的妥協(xié)，長(zhǎng)大的我們?cè)詾槲磥?lái)很遙遠(yuǎn)，對(duì)于炫目科技的幻想只能永遠(yuǎn)停留在夢(mèng)中。

而落點(diǎn)到科技領(lǐng)域，也曾有人對(duì)未來(lái)科技做出過(guò)天馬行空的預(yù)測(cè)。2020年曾經(jīng)是很多人幻想的一年，如今這一年真正已經(jīng)到來(lái)，讓我們回顧一下科技行業(yè)對(duì)2020年預(yù)測(cè)，是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

豐田將生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)

汽車(chē)和科技公司都確信，電腦很快就能比人更可靠地駕駛汽車(chē)。2015年，豐田汽車(chē)公司押注自動(dòng)駕駛，其認(rèn)為到2020年，公路上就會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是沒(méi)過(guò)多久，預(yù)測(cè)就已經(jīng)偏離了軌道。2018年，一名行人與優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車(chē)相撞后死亡。2020年，豐田的雷克薩斯品牌將推出一款能夠在高速公路上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，但高管們承認(rèn)，汽車(chē)公司“正在大幅修改人工智能部署的時(shí)間表”。

優(yōu)步將部署飛行汽車(chē)

優(yōu)步公司曾承諾3年時(shí)間推出飛行汽車(chē)，2020年該公司將會(huì)舉行飛行汽車(chē)的演示，但是可以肯定的是，明年也無(wú)法使用上這種產(chǎn)品，該公司目前還在和監(jiān)管機(jī)構(gòu)探討這一概念，2019年，優(yōu)步增加了一種不是特別先進(jìn)的飛行工具:它在紐約市預(yù)訂直升機(jī)出行。去年12月，優(yōu)步表示正在與初創(chuàng)公司Joby Aviation合作，開(kāi)發(fā)“空中拼車(chē)”服務(wù)，最后期限為2023年。而優(yōu)步首席執(zhí)行官也在推特上寫(xiě)道:“越來(lái)越近了……”

首次60英里的超級(jí)高鐵之旅將會(huì)開(kāi)始

2013年，埃隆·馬斯克概述了他對(duì)“第五種交通方式”的設(shè)想，通過(guò)這種超級(jí)高鐵，人們將在管道中以每小時(shí)800英里的速度通行。有幾位科技創(chuàng)業(yè)者，在馬斯克的技術(shù)啟發(fā)下，著手開(kāi)發(fā)這類(lèi)系統(tǒng)，2015年，一家領(lǐng)先的初創(chuàng)公司預(yù)測(cè)，到2020年，將有一條60英里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵可供人類(lèi)乘坐。但是，現(xiàn)在這還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

計(jì)算機(jī)芯片幾乎不消耗任何能量

戈登·摩爾因其對(duì)開(kāi)發(fā)更便宜、更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)而聞名。他與人共同創(chuàng)辦的Intel至今仍然是芯片業(yè)的執(zhí)牛耳者。在摩爾退休多年后，這種預(yù)測(cè)游戲也仍然在繼續(xù)，但業(yè)績(jī)喜憂參半。2012年，英特爾預(yù)測(cè)，到2020年，一種無(wú)所不在的計(jì)算形式將消耗幾乎為零的能源。新的一年已經(jīng)到來(lái)，手機(jī)充滿電只能勉強(qiáng)使用一天。英特爾最新的頂級(jí)電腦芯片i9需要165瓦的能量，這是65英寸電視的兩倍多。

當(dāng)下，科技發(fā)展日新月異，“科技創(chuàng)造未來(lái)，科技改變生活”已不再是過(guò)去口中嘮叨的故事。雖然這些科技預(yù)言與猜想都沒(méi)能在2020年之前現(xiàn)實(shí)，但我們始終相信未來(lái)如果這些預(yù)測(cè)能夠變成現(xiàn)實(shí)的話，將會(huì)讓世界發(fā)生翻天覆地的變化。回望你兒時(shí)那些天馬行空的想象，有哪些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了呢？

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