摘要:繼油價(jià)持續(xù)上漲之后,網(wǎng)上開(kāi)始了一系列調(diào)侃:“新能源車(chē)主,我承認(rèn)是我以前說(shuō)話聲音大了!” “92加滿魂散腿軟,95加滿傾家蕩產(chǎn),98加滿三代還款。”等金句,為油電大戰(zhàn)暫落了一個(gè)帷幕。

繼油價(jià)持續(xù)上漲之后,網(wǎng)上開(kāi)始了一系列調(diào)侃:“新能源車(chē)主,我承認(rèn)是我以前說(shuō)話聲音大了!” “92加滿魂散腿軟,95加滿傾家蕩產(chǎn),98加滿三代還款。”等金句,為油電大戰(zhàn)暫落了一個(gè)帷幕。


但好景不長(zhǎng),汽車(chē)界又迎來(lái)一個(gè)重磅消息!“理想汽車(chē)漲價(jià)啦!”
3月23日最新消息,理想汽車(chē)官方微博發(fā)布消息稱(chēng):“受上游原材料持續(xù)大幅度上漲的影響,自2022年4月1日起,理想汽車(chē)將會(huì)對(duì)理想one的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格將由目前的338,000元上調(diào)至349,800元,漲價(jià)1.18萬(wàn)元。”

這消息一出立刻登上熱搜,引起廣大網(wǎng)友激烈討論。早前于 3月19日,理想汽車(chē)CEO李想就在其微博上對(duì)漲價(jià)之勢(shì)進(jìn)行了解讀:“目前來(lái)看,和電池商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌,基本上就都宣布了漲價(jià)。沒(méi)漲價(jià)的,大部分是漲價(jià)幅度還沒(méi)談妥的,等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭(zhēng)、政治、疫情讓買(mǎi)車(chē)還能升值,美國(guó)二手車(chē)價(jià)格整體上漲了30%。”

據(jù)了解,這次理想汽車(chē)漲價(jià)并非新能源汽車(chē)的首批漲價(jià),在這之前包括奇瑞、哪吒、小鵬等多款新能源汽車(chē)都是宣布了漲價(jià),特斯拉更是三次調(diào)價(jià)!有人歡喜有人憂,已購(gòu)得車(chē)輛車(chē)主慶祝車(chē)輛升值,可對(duì)于此前有購(gòu)車(chē)需求或者持幣觀望的用戶卻更加頭疼了。

(數(shù)據(jù)來(lái)源各大汽車(chē)官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)最新消息)
新能源汽車(chē)還值得購(gòu)買(mǎi)嗎?不少業(yè)內(nèi)人士表示,這次漲價(jià)之勢(shì)和新能源汽車(chē)原材料的價(jià)格上漲息息相關(guān),據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示,目前以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)上漲,據(jù)生意社鎳價(jià)格監(jiān)測(cè),3月23日,鎳現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲,現(xiàn)報(bào)價(jià)212616.67元/噸,較前一交易日小幅上漲0.58%。其中,鎳價(jià)依然處在偏高位置;鋰價(jià)也漲到48萬(wàn)元/噸,在一年多的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多倍增長(zhǎng)。原材料的持續(xù)飆升,汽車(chē)價(jià)格上漲也是意料之中的事情。


這樣的形式發(fā)展下去,新能源汽車(chē)還有購(gòu)買(mǎi)的價(jià)值嗎?不少網(wǎng)友表示,雖然油價(jià)持續(xù)上漲,但是新能源汽車(chē)的漲幅,足夠油車(chē)車(chē)主加好長(zhǎng)時(shí)間的油。
就此問(wèn)題,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示:“新能源汽車(chē)原材料上漲受多方面因素影響,屬于周期性行為,車(chē)價(jià)上調(diào)也是對(duì)原材料價(jià)格上漲的體現(xiàn)。新能源汽車(chē)價(jià)格的持續(xù)上漲也會(huì)損傷消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情,但中國(guó)新能源汽車(chē)多元化的市場(chǎng)將抵消這一不利現(xiàn)象,隨著原材料產(chǎn)業(yè)供應(yīng)環(huán)境的恢復(fù),一定程度上也會(huì)緩解原材料價(jià)格上漲的不利現(xiàn)象”。對(duì)于汽車(chē)價(jià)格上漲之勢(shì)還應(yīng)理性看待。
編輯/劉典一