華為與江淮汽車合作的“第四界”名稱終于塵埃落定！

7月15日晚，華為終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在與東方甄選合伙人董宇輝直播對(duì)談時(shí)透露，華為與江淮汽車合作的汽車品牌命名為“尊界”，而非此前傳聞的“傲界”。

企查查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，華為技術(shù)有限公司已申請(qǐng)注冊(cè)多枚“尊界”商標(biāo)。

至此，華為鴻蒙智行聯(lián)盟旗下四大汽車品牌，均已揭開面紗。另外“三界”分別是問(wèn)界、智界和享界。

值得一提的是，余承東在直播中回應(yīng)了問(wèn)界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的問(wèn)題，他表示：“問(wèn)界這個(gè)品牌現(xiàn)在以很低的價(jià)格就給了賽力斯，主要是國(guó)家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，這個(gè)品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有，所以我們把問(wèn)界、智界、享界、尊界四個(gè)‘界’都轉(zhuǎn)給了車廠。”

現(xiàn)在，四界中只有尊界車型尚未面世。此前，余承東曾表示“第四界”將會(huì)對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價(jià)將是百萬(wàn)元級(jí)別。

其實(shí)早在2019年12月，華為就與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江汽集團(tuán)”）簽署了全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面展開深入合作。

江汽集團(tuán)是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠。

在2024中國(guó)汽車論壇上，江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初表示，正在全力推進(jìn)與華為的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目打造了全新平臺(tái)和領(lǐng)先的智電架構(gòu)，規(guī)劃了多款產(chǎn)品，將打造中國(guó)品牌百萬(wàn)級(jí)的高端豪華智能電動(dòng)車，填補(bǔ)我國(guó)超高端智能新能源汽車市場(chǎng)空白。

項(xiàng)興初還透露，江淮汽車與華為合作的首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車驗(yàn)證階段，計(jì)劃今年底下線，明年上半年上市。

為了全面推進(jìn)合作，江汽集團(tuán)還打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗(yàn)服務(wù)等功能于一體的世界級(jí)標(biāo)桿智慧工廠。目前，工廠建設(shè)已基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛，未來(lái)將支持生產(chǎn)更多江淮華為合作車型。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)高端乘用車市場(chǎng)正呈現(xiàn)快速擴(kuò)容態(tài)勢(shì)，同時(shí)中國(guó)品牌在這一領(lǐng)域滲透率較低。在市場(chǎng)看來(lái)，江淮汽車有望借助華為賦能打破百萬(wàn)豪車被外資壟斷的格局，引領(lǐng)“尊界”踏上新征途。