近日，比亞迪聯(lián)合大疆發(fā)布全球首款量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”。“靈鳶”系統(tǒng)的核心突破在于實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)與整車的深度集成，賦予汽車垂向視野。

據(jù)悉，“靈鳶”系統(tǒng)將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，“靈鳶”換電版將搭載在仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹上。全套靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快充版，售價(jià)為16000元。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無(wú)人機(jī)放在車上那么簡(jiǎn)單，而是從底層技術(shù)出發(fā)，從0到1，設(shè)計(jì)并開發(fā)了整車集成系統(tǒng)，成功做到了車和無(wú)人機(jī)的深度融合，最終達(dá)到1+1>2的效果。”

從出行到出片，智能拍攝觸手可得

“靈鳶”系統(tǒng)擁有雄鷹般的視野，又具備靈動(dòng)智能的特性。其運(yùn)用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機(jī)坪方案，融合了車載無(wú)人機(jī)定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個(gè)硬件，不僅能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、隨動(dòng)跟拍，還能實(shí)現(xiàn)收納快充。30套拍攝模板及智能算法，讓用戶無(wú)需過(guò)多操作，即可一鍵成片。即使是一個(gè)人出去自駕游，也能輕松拍出大片。

三強(qiáng)合一，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市

發(fā)布會(huì)上，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，豹8全系可選裝智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58～42.38萬(wàn)元。豹8無(wú)人機(jī)版，作為比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)首搭車型之一，融合了比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，搭載DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將為用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)！

據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2025年全球車載智能硬件市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億美元，其中影像采集系統(tǒng)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。“靈鳶”系統(tǒng)的商業(yè)邏輯精準(zhǔn)卡位三大增量賽道：

一是越野場(chǎng)景升級(jí)，將無(wú)人機(jī)航拍與硬派越野深度綁定，解決戶外影像記錄痛點(diǎn)；二是改寫拍攝生態(tài)，30套智能拍攝模板適配城市街拍、自駕游等場(chǎng)景，結(jié)合車載快充系統(tǒng)，構(gòu)建“隨用隨拍”的輕量化創(chuàng)作體驗(yàn)，這一創(chuàng)新有可能在短視頻創(chuàng)作者當(dāng)中大受歡迎；三是智能汽車標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)，比亞迪計(jì)劃將系統(tǒng)覆蓋至全品牌，可能推動(dòng)行業(yè)將車載無(wú)人機(jī)納入智能座艙評(píng)級(jí)體系，形成技術(shù)護(hù)城河。

市場(chǎng)調(diào)研顯示，搭載“靈鳶”系統(tǒng)的車型用戶購(gòu)買意愿提升23%，其中90后群體占比達(dá)61%。隨著系統(tǒng)產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)2025年將為比亞迪貢獻(xiàn)超50億元增量收入。

今年2月10日，比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，開創(chuàng)全民智駕時(shí)代！這才剛剛過(guò)去不到一個(gè)月，比亞迪又創(chuàng)新發(fā)布車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”，全面引領(lǐng)新能源汽車智能化變革浪潮。