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從導(dǎo)航工具到空間智能:高德發(fā)布全球首個(gè)AI原生地圖系統(tǒng)

摘要:當(dāng)行業(yè)仍聚焦路徑優(yōu)化時(shí),高德已率先實(shí)現(xiàn)"環(huán)境感知-智能決策-自主執(zhí)行"的全鏈路閉環(huán)。這場(chǎng)變革不僅拓展了出行服務(wù)的維度,更揭示了一個(gè)行業(yè)趨勢(shì):在AGI時(shí)代,虛擬智能與物理世界的深度融合能力,將成為定義下一代交互范式的關(guān)鍵要素。

8月4日,阿里巴巴旗下高德地圖宣布完成戰(zhàn)略升級(jí),正式發(fā)布“高德地圖2025版”,并首次提出“AI原生地圖”概念,成為全球范圍內(nèi)首個(gè)將人工智能深度融入地圖核心架構(gòu)的應(yīng)用。

此次升級(jí)高德突破傳統(tǒng)導(dǎo)航工具的邊界,依托多模態(tài)大模型、實(shí)時(shí)感知計(jì)算等前沿AI技術(shù),構(gòu)建起具備環(huán)境理解、需求預(yù)判及自主決策能力的“出行智能體”。即日起,用戶更新至最新版本后,在搜索框輸入“空間智能”即可解鎖包括動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化、場(chǎng)景化服務(wù)推薦在內(nèi)的系列AI功能。

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這一架構(gòu)的底層支撐,是高德二十年積累的物理世界數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

作為全球處理時(shí)空信息規(guī)模最大的科技平臺(tái)之一,高德每日處理超1000億次LBS服務(wù)、15億次導(dǎo)航請(qǐng)求,其點(diǎn)云數(shù)據(jù)、路網(wǎng)模型、POI數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成三維虛擬世界的“數(shù)字地基”。通過(guò)與通義大模型共建的專業(yè)模型簇,高德實(shí)現(xiàn)了從單點(diǎn)技術(shù)到系統(tǒng)級(jí)智能的突破。

高德地圖在發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)闡釋了此次升級(jí)的核心技術(shù)理念:“空間智能”(Spatial Intelligence)

與當(dāng)前主流的語(yǔ)言大模型不同,空間智能技術(shù)聚焦于AI在三維物理空間及時(shí)間維度下的環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)推理和自主決策能力。“空間智能的本質(zhì),是在三維時(shí)空里實(shí)現(xiàn)感知、推理與行動(dòng)的閉環(huán)。”高德地圖CEO郭寧指出:"這一突破標(biāo)志著高德從'連接真實(shí)世界'到'理解真實(shí)世界'的戰(zhàn)略升級(jí),我們的目標(biāo)是將AI從單純的對(duì)話交互工具,轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛘嬲o助用戶決策與行動(dòng)的智能伙伴。"

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為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),新版高德地圖新增了一個(gè)專精于出行和生活服務(wù)的AI智能體——“小高老師”。

據(jù)介紹,該智能體能夠通過(guò)語(yǔ)音、文字、乃至視覺(jué)等多模態(tài)方式與用戶進(jìn)行交互,理解如"突發(fā)胃痛,導(dǎo)航到最近的24小時(shí)藥店且需要可停車等候"這類復(fù)雜的自然語(yǔ)言需求。其背后是由高德與通義大模型共同構(gòu)建的模型簇支撐,通過(guò)一個(gè)包含需求感知、思考決策、總結(jié)生成和場(chǎng)景交付的完整框架,高效調(diào)度近百種內(nèi)部工具,為用戶生成最優(yōu)的出行或生活方案。

在新功能層面,高德地圖2025版通過(guò)AI技術(shù)深度重構(gòu)核心功能,推出三大創(chuàng)新服務(wù)體系"AI領(lǐng)航"超視距感知駕駛系統(tǒng)深度融合北斗高精定位與實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),提供車道級(jí)預(yù)警、紅綠燈倒計(jì)時(shí)提醒、異常路況預(yù)判等主動(dòng)安全服務(wù);"AI即刻"場(chǎng)景化即時(shí)服務(wù)引擎基于用戶時(shí)空狀態(tài)實(shí)現(xiàn)智能推薦,如景區(qū)游覽時(shí)推薦"最佳入場(chǎng)時(shí)間";"AI探索"時(shí)空興趣挖掘平臺(tái)運(yùn)用軌跡預(yù)測(cè)算法,提供"周末發(fā)現(xiàn)"和"雨天博物館之旅"等主題路線推薦。

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同時(shí)升級(jí)混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn),AR導(dǎo)航新增"實(shí)景路標(biāo)透視"功能,景點(diǎn)打卡支持"虛實(shí)疊加"的歷史場(chǎng)景重現(xiàn),實(shí)現(xiàn)從工具到智能出行伙伴的全面進(jìn)化。

更具戰(zhàn)略意義的是,高德正將空間智能能力通過(guò)"AMAP-AI Inside"開放平臺(tái)延伸至智能汽車、AR眼鏡、服務(wù)機(jī)器人及低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域,展現(xiàn)出打造AI時(shí)代空間智能基座的雄心。

這一開放生態(tài)戰(zhàn)略已吸引包括新能源汽車廠商、消費(fèi)電子品牌在內(nèi)的多家頭部企業(yè)接入合作,標(biāo)志著高德正從地圖服務(wù)商向空間智能基礎(chǔ)設(shè)施提供者轉(zhuǎn)型。

郭寧在采訪中透露:"空間智能的終極價(jià)值,在于構(gòu)建AI與物理世界的雙向交互通道。"這一突破已在多個(gè)領(lǐng)域驗(yàn)證價(jià)值——某頭部無(wú)人機(jī)廠商接入后,物流配送效率提升30%,復(fù)雜環(huán)境避障成功率突破99.2%。

當(dāng)行業(yè)仍聚焦路徑優(yōu)化時(shí),高德已率先實(shí)現(xiàn)"環(huán)境感知-智能決策-自主執(zhí)行"的全鏈路閉環(huán)。這場(chǎng)變革不僅拓展了出行服務(wù)的維度,更揭示了一個(gè)行業(yè)趨勢(shì):在AGI時(shí)代,虛擬智能與物理世界的深度融合能力,將成為定義下一代交互范式的關(guān)鍵要素。

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